Bezpieczeństwo i odporność łańcuchów dostaw – jak polskie firmy radzą sobie w świecie niepewności
V edycja Europejskiego Forum Handlu i Eksportu obfitowała w interesujące dyskusje, takie jak panel zatytułowany „Bezpieczeństwo i odporność łańcuchów dostaw”, poświęcony budowaniu elastycznych i odpornych łańcuchów logistycznych w obliczu globalnych kryzysów i napięć geopolitycznych, ze szczególnym uwzględnieniem roli państw, instytucji oraz nowoczesnych technologii w zapewnieniu ciągłości dostaw i optymalizacji operacyjnej.
Wyzwania globalnych łańcuchów dostaw
Podczas trzeciego panelu Europejskiego Forum Handlu i Eksportu eksperci omawiali wyzwania związane z globalnymi łańcuchami dostaw oraz strategie zwiększania ich odporności w obliczu kryzysów geopolitycznych i technologicznych. Moderator, prof. dr hab. inż. Jarosław Arabas, podkreślił, że kluczowe znaczenie ma umiejętność skutecznego reagowania na zakłócenia oraz odpowiednie przygotowanie systemów logistycznych na nieprzewidywalne sytuacje.
Andrzej Bułka (Fracht FWO Polska) zwracał uwagę, że współczesną logistykę w dużej mierze kształtują czynniki geopolityczne oraz rozwój technologii. Jako główne zagrożenia wskazał blokady szlaków handlowych i rosnący wpływ Chin na elementy łańcucha dostaw, także w Afryce. Dodatkowe ograniczenia wynikają z niedoboru pracowników – zwłaszcza kierowców – oraz regulacji unijnych, które spowalniają rozwój sektora. Zauważył również, że poziom digitalizacji i automatyzacji logistyki prezentuje się różnie w poszczególnych częściach świata – Europa wciąż pozostaje w tyle za Azją Wschodnią.
Podkreślano także, że digitalizacja i wykorzystanie sztucznej inteligencji mogą znacząco usprawniać procesy logistyczne, jednak największe efekty osiąga się w przypadku prostych operacji, podczas gdy w bardziej skomplikowanych systemach kluczowe znaczenie mają wysokiej jakości dane. Z kolei zdaniem Szczepana Gowina (Cushman & Wakefield Polska) znaczącą rolę pełni nearshoring, czyli przenoszenie produkcji bliżej Europy, w tym do Polski, co zwiększa odporność i stabilność łańcuchów wartości.
Przygotowanie na nieprzewidywalne zdarzenia i zagrożenia geopolityczne
Podczas dyskusji wskazano, że liczba nieprzewidywalnych zdarzeń w logistyce wciąż rośnie, a technologie, takie jak modelowanie 3D mogą wspierać przygotowanie systemów na kryzysy. Agnieszka Sygitowicz (Polsko-Tajwańska Izba Przemysłowo-Handlowa, SKB Drive Tech) podkreślała dużą zależność Europy od produkcji w Azji, w tym półprzewodników z Tajwanu, skąd pochodzi obecnie 98% światowej produkcji, zauważając jednocześnie, że Europa utraciła szansę na zajęcie pozycji lidera w zakresie nowoczesnych technologii.
Paweł Witkowski (Poczta Polska) przedstawił charakterystykę logistyki Poczty Polskiej, zwracając uwagę na różnorodność obsługiwanych przesyłek – od listów, przez paczki, po palety – oraz na konieczność utrzymania pełnej gotowości systemu w sytuacjach kryzysowych, takich jak pandemia czy konflikt na Ukrainie. Wskazywał, że kluczową rolę w automatyzacji odgrywają sortery, które w przyszłości mają umożliwiać wyznaczanie najbardziej efektywnych tras dla listonoszy.
Panel wykazał, że budowanie odporności łańcuchów dostaw wymaga połączenia digitalizacji, elastycznego planowania, nearshoringu oraz uwzględnienia czynników geopolitycznych. Polska, mimo wyzwań związanych z niedoborem pracowników i ograniczeniami infrastrukturalnymi, wyróżnia się konkurencyjnością dzięki stosunkowo niskim kosztom pracy oraz rozwiniętej branży logistycznej. Eksperci podkreślili, że kreowanie odpornych łańcuchów dostaw to proces strategiczny, który wymaga przygotowania na nieprzewidywalne sytuacje oraz przemyślanego rozmieszczenia produkcji i magazynów w Europie.
Dyskusję poprowadził prof. dr hab. inż. Jarosław Arabas, Profesor Politechniki Warszawskiej, Członek Rady Programowej Festiwalu Nauki w Warszawie. Udział w dyskusji wzięli: Andrzej Bułka, Prezes Zarządu, Fracht FWO Polska, Tomasz Dziki, Wiceprezes Zarządu, Britenet, Szczepan Gowin, Partner, Head of Industrial & Logistics Agency, Cushman & Wakefield Polska, Marcin Malicki, Senior Systems and Logistics Designer, Metroplan Polska, Agnieszka Sygitowicz, Prezes, Polsko-Tajwańska Izba Przemysłowo-Handlowa, Ekspert, SKB Drive Tech, Paweł Witkowski, Dyrektor Biura Operacji Logistycznych, Poczta Polska.
Przeczytaj także: Handel i e-commerce – jak polskie firmy zdobywają globalne rynki online
Last Updated on 18 grudnia, 2025 by Katarzyna Zawadzka