Logistyka przesiada się na transport niskoemisyjny. Coraz więcej dostaw do miast realizowanych jest pojazdami elektrycznymi

Zdaniem przedstawicieli branży logistycznej transport niskoemisyjny przesyłek jest jednym z wiodących trendów, który będzie zyskiwał na znaczeniu. Firmy inwestują w elektryczne pojazdy i nowe rozwiązania dla logistyki miejskiej, chcąc ograniczać emisje i poprawiać efektywność transportu. DACHSER, który w tym roku obchodzi 20-lecie obecności w Polsce, w ubiegłym roku uruchomił w aglomeracji warszawskiej strefę dostaw realizowanych elektrycznymi pojazdami i zapowiada dalszy rozwój bezemisyjnych połączeń.

– Dostawy do aglomeracji miejskiej za pomocą pojazdów niskoemisyjnych to przyszłość logistyki. Idealnie wpisuje się to w rozwój logistyki miejskiej i tego oczekują nasi klienci. Bacznie obserwujemy rozwój technologii i stopniowo wdrażamy tego typu rozwiązania w naszym łańcuchu dostaw. To trend, który będzie się rozwijał. W najbliższym czasie będziemy coraz częściej obserwowali tego typu pojazdy na naszych drogach – zapowiada w rozmowie z agencją Newseria Seweryn Zawko, kierownik oddziału DACHSER Warszawa.

Jak podkreśla, zielone rozwiązania to jeden z kierunków rozwoju warszawskiego oddziału firmy logistycznej DACHSER. W tym roku świętuje ona 20-lecie działalności w Polsce. Warszawski oddział był jedną z pierwszych uruchomionych lokalizacji. W 2013 roku przeniósł się do aktualnej siedziby w Brwinowie, a w 2024 roku poszerzono przestrzeń magazynową o 30 proc. 

– Zaczynaliśmy w zespole 11 pracowników, bardzo dynamicznie rozwijając nasze usługi – zaznacza Seweryn Zawko.

Transport niskoemisyjny w Polsce rozwija się

Na koniec marca 2026 roku flota całkowicie elektrycznych samochodów dostawczych i ciężarowych w Polsce zwiększyła się do 11 621. To oznacza wzrost o 36 proc. r/r. Raport PwC „W labiryncie dekarbonizacji” wskazuje, że w UE transport drogowy odpowiada za blisko trzy czwarte śladu węglowego sektora transportu. Jednocześnie jest najczęściej wybieranym środkiem przewozu osób i towarów, co czyni go priorytetem w strategiach klimatycznych UE. Dekarbonizacja dróg to nie tylko wyzwanie technologiczne, ale również społeczna i infrastrukturalna rewolucja. Przyszłością transportu drogowego jest napęd elektryczny ze względu na wysoką efektywność energetyczną, zaawansowanie technologiczne i rosnącą dostępność infrastruktury.

– Przyszłość logistyki to zdecydowanie optymalizacja procesów oraz inwestycja w środki niskoemisyjne. W kolejnych latach będziemy inwestowali w połączenia liniowe między naszymi oddziałami, zasilając je środkami transportu o niskiej emisji – podkreśla kierownik oddziału DACHSER Warszawa.

Na koniec 2025 roku bezemisyjne dostawy DACHSER realizował w 25 europejskich miastach, korzystając z 60 pojazdów elektrycznych i 13 rowerów cargo. Tylko w ubiegłym roku pojazdy te pokonały łącznie ok. 1,8 mln km bez emisji gazów cieplarnianych, czyli średnio ok. 7 tys. km dziennie, uwzględniając dni robocze. Dzięki temu udało się ograniczyć emisję o ok. 1 tys. t CO₂e. Program DEFD jest także odpowiedzią na rosnącą liczbę zakazów wjazdu pojazdów spalinowych do centrów europejskich miast.

Intermodalność kluczem

– W DACHSER transport drogowy to podstawa, ale bez transportu lotniczego i morskiego nie bylibyśmy w stanie obsłużyć całego łańcucha dostaw naszych klientów. Dlatego wsłuchujemy się w ich potrzeby i staramy się sprostać ich oczekiwaniom – mówi Seweryn Zawko. – Obecnie sytuacja transportu morskiego i lotniczego, które pełnią ważną rolę w całym łańcuchu dostaw, jest bardzo skomplikowana. Wszyscy obserwujemy sytuację geopolityczną. Widzimy, co się dzieje w cieśninie Ormuz i jak to wpływa na ceny paliw lotniczych. Ma to bezpośredni wpływ na cenę frachtu dla naszych klientów oraz dostępność środków transportu.

– Oddział jest zlokalizowany w Brwinowie, w miejscu, gdzie mamy bardzo dobry dostęp do dróg i autostrad. Dzięki temu dobrze komunikujemy się z naszą całą siecią. Nasi klienci z regionu Mazowsza i Podlasia mają gwarancję, że odebrane dzisiaj przesyłki tego samego dnia wyjdą również z naszego oddziału. Tym samym poprawiamy czas ich dostawy – podkreśla Joanna Kowalska, regionalny kierownik sprzedaży w DACHSER Warszawa.

Oddział w Brwinowie rozwija obsługę produktów spożywczych typu ambient food, ma też certyfikat w zakresie HACCP. Wzmacnia także kompetencje w obsłudze produktów ekologicznych, jak również rozwija obszar obsługi sieci handlowych.

– Nie koncentrujemy się na konkretnej branży. Dzięki wysokim standardom operacyjnym i spójnym procedurom jesteśmy w stanie obsłużyć klientów z bardzo różnych branż: od ambient food, przez DIY, po branżę chemiczną – zaznacza Joanna Kowalska.

Zaawansowane technologie nową codziennością

Z raportu Eurowag wynika, że technologie takie jak sztuczna inteligencja, zintegrowane systemy zarządzania flotą czy automatyzacja administracyjna są fundamentem codziennej działalności firm z branży transportowej.

– Klienci oczekują dziś od firm logistycznych prostoty rozwiązań, oszczędności czasu i niezawodności. Szukają rozwiązania, które oszczędzi im czas, uprości procesy oraz zapewni dobrą komunikację z operatorem. Dzięki temu są spokojni, wiedzą, co się dzieje z ich przesyłkami, w związku z tym mogą się zająć swoim biznesem – mówi regionalny kierownik sprzedaży w DACHSER Warszawa. – Od pół roku udostępniamy naszym klientom nowoczesną platformę do składania zleceń i zarządzania całym transportem. Dzięki temu klient może śledzić swoją przesyłkę w czasie rzeczywistym, sprawdzić, na jakim etapie jest jego zlecenie, a cały proces jest dużo prostszy i bardziej intuicyjny niż wcześniej.

Przeczytaj także: Zagłębie umacnia pozycję regionalnego hubu logistycznego. Operatorzy zwiększają powierzchnie magazynowe

Źródło: biznes.newseria.pl

Last Updated on 15 czerwca, 2026 by Krzysztof Kotlarski