Polska bezpieczna energetycznie. Hurtowe ceny ropy spadają

Polska utrzymuje stabilność systemu paliwowego mimo napięć na globalnych rynkach. To efekt rozbudowanej infrastruktury magazynowej i przesyłowej, dostępu do dostaw morskich z różnych kierunków świata, a także wysokiego poziomu zapasów oraz wielomilionowych inwestycji. Krajowy system działa bez zakłóceń. Hurtowe ceny paliw spadły po raz pierwszy od początku konfliktu – podkreślili w trakcie briefingu w Bazie Paliwowej PERN S.A. w Emilianowie Minister Energii Miłosz Motyka i Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej Wojciech Wrochna.

– Ceny paliw sprzedawanych w hurcie przez Grupę Orlen spadły po raz pierwszy od rozpoczęcia konfliktu na Bliskim Wschodzie. To bardzo dobra informacja. Kolejna – po zapowiedzi obniżki marży na oleju napędowym niemal do zera i niższych kosztów tankowania dla kierowców. Polska jest dziś lepiej przygotowana na globalne wstrząsy niż kiedykolwiek wcześniej. Dzięki zdywersyfikowanym kierunkom dostaw i rozbudowanej infrastrukturze nasz system paliwowy jest stabilny, odporny i skutecznie zabezpiecza potrzeby gospodarki oraz polskich rodzin. Nie zwalniamy tempa – konsekwentnie inwestujemy w bezpieczeństwo energetyczne. Ten rok to czas przyspieszenia: każdy kolejny nowy zbiornik, każda kolejna modernizacja istniejących terminali i budowa kolejnych to kolejny krok w stronę Polski jeszcze silniejszej pod kątem energetycznym – podkreśla Minister Energii Miłosz Motyka.

Sytuacja na rynkach międzynarodowych pozostaje pod stałą obserwacją administracji rządowej oraz instytucji odpowiedzialnych za bezpieczeństwo energetyczne.

Briefing prasowy odbył się w Bazie Paliw nr 5 w Emilianowie – jednym z filarów infrastruktury magazynowo-dystrybucyjnej. Obiekt dysponuje pojemnością 146,5 tys. m³ w 28 zbiornikach przeznaczonych do magazynowania różnych gatunków paliw oraz biokomponentów. W 2025 r. do bazy trafiło blisko 2 mln m³ paliw transportem kolejowym oraz ok. 85 tys. m³ rurociągami. Infrastruktura umożliwia jednoczesny rozładunek 30 cystern kolejowych, a także sprawną obsługę transportu drogowego. W ubiegłym roku z bazy wyjechało ponad 72 tys. cystern kolejowych i drogowych.

Rynek reaguje. Wsparcie dla kierowców

Na globalne wahania cen reagują również spółki paliwowe. ORLEN uruchamia specjalną promocję dla kierowców, która pozwoli ograniczyć skutki rosnących notowań surowców.

Od 12 marca użytkownicy aplikacji ORLEN Vitay przez osiem kolejnych weekendów będą mogli tankować do 50 litrów paliwa z rabatem sięgającym nawet 35 groszy na litrze. Łącznie daje to możliwość zakupu nawet 400 litrów paliwa w niższej cenie.

Silna infrastruktura gwarancją bezpieczeństwa

Kluczową rolę w stabilności systemu odgrywa infrastruktura magazynowa i logistyczna rozwijana przez PERN. Spółka dysponuje magazynami o pojemności ponad 4,2 mln m³ dla ropy naftowej oraz 2,8 mln m³ dla paliw.

– System logistyczny paliw w Polsce zaprojektowano tak, aby skutecznie amortyzować wahania rynkowe. Rozbudowana infrastruktura magazynowa i przesyłowa daje nam zdolność reagowania na zmiany podaży czy zwiększony popyt na paliwa – wskazuje Pełnomocnik Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej i Wiceminister Energii Wojciech Wrochna.

Dzięki terminalowi przeładunkowemu Naftoportu w Gdańsku oraz bazie paliw PERN w Dębogórzu koło Gdyni możliwy jest import ropy i paliw praktycznie z dowolnego kierunku na świecie.

Inwestycje wzmacniają odporność systemu

Polska konsekwentnie rozwija infrastrukturę paliwową, wyprzedzając potencjalne ryzyka geopolityczne. W ubiegłym roku w Bazie Paliw PERN w Dębogórzu uruchomiono trzy nowe zbiorniki o łącznej pojemności 150 tys. m³. Dzięki temu baza stała się największym tego typu obiektem w kraju.

Kolejne inwestycje są już w przygotowaniu – projektowanych jest siedem nowych zbiorników o łącznej pojemności blisko 250 tys. m³.  Jeden z nich powstanie w bazie w Emilianowie i będzie miał pojemność 33 tys. m³.

Jeszcze w marcu PERN podpisze umowę na zbiornik o pojemności 33 tys. m³ w Bazie Paliw w Koluszkach (woj. łódzkie). W następnej kolejności na budowę zbiornika w Kawicach (woj. dolnośląskie) również na 33 tys. m³ i ponownie w Koluszkach na 24 tys. m³ pod benzyny.

Realizacja tych wszystkich projektów pozwoli zwiększyć zdolności magazynowe systemu o około 12 proc.

Nowoczesna logistyka paliw

PERN inwestuje także w infrastrukturę logistyczną. W Bazie Paliw w Nowej Wsi Wielkiej koło Bydgoszczy trwa rozruch technologiczny nowej inwestycji w masowy front kolejowy. Inwestycja:

• obejmuje budowę 21 dwustronnych stanowisk rozładunkowych
• zapewni możliwość jednoczesnego rozładunku 30 cystern kolejowych
• zapewni możliwość odbioru różnych produktów naftowych – od benzyn, po olej napędowy i olej opałowy
• to również nowy układ torowy o długości około 3,5 kilometra, dostosowany do sprawnej obsługi pełnych składów kolejowych

Dzięki tej inwestycji baza pod Bydgoszczą stanie się jednym z najnowocześniejszych węzłów logistycznych paliw w Polsce, umożliwiając szybkie kierowanie paliw na transport kolejowy w głąb kraju.

Równolegle realizuje się inne projekty zwiększające wydajność systemu:

• w ramach porozumienia PERN z Zarządem Morskiego Portu w Gdyni trwa rozbudowa stanowiska przeładunku paliw płynnych w porcie w Gdyni, która umożliwi rozładunek największych tankowców na Bałtyku
• kontynuowany jest Program HDD (bezwykopowych przewiertów pod rzekami) o wartości 140 mln zł
• wdrożenie technologii DRA, czyli środka redukującego opory przepływu, który umożliwia zwiększenie wydajności rurociągów nawet o 30 proc.

Naftoport bije rekordy

Istotnym elementem systemu bezpieczeństwa surowcowego kraju jest terminal przeładunkowy ropy w Gdańsku. Naftoport pozostaje w pełnej gotowości operacyjnej i zabezpiecza zapotrzebowanie polskich rafinerii, pełniąc jednocześnie rolę bufora dla zwiększonego ruchu morskiego.

W tym tygodniu planowana jest obsługa 18 tankowców, a w kolejnym tygodniu 16 jednostek. W marcu zapowiedziane są 53 statki. To byłby rekord w historii terminalu.

Trwa również budowa szóstego stanowiska głębokowodnego, które umożliwi obsługę największych zbiornikowców świata klasy VLCC. Inwestycja realizowana jest wspólnie z Zarządem Morskiego Portu w Gdańsku. Pozwoli zapewnić bezpieczeństwo techniczne oraz utrzymanie potencjału terminalu naftowego przy niezakłóconej eksploatacji w perspektywie kolejnych dekad. Koszt inwestycji to ponad 400 mln zł, a jej zakończenie planowane jest na drugą połowę 2028 roku.

Współpraca międzynarodowa wzmocni bezpieczeństwo

PERN przygotowuje się też do projektu podłączenia polskiego systemu rurociągów do systemu NATO. Jest to inwestycja dual-use, która wzmocni nie tylko bezpieczeństwa energetyczne, ale również militarne naszego kraju oraz całego Sojuszu Północnoatlantyckiego.

W październiku 2025 roku podpisano wstępne porozumienie pomiędzy Zakładem Inwestycji Organizacji Traktatu Północnoatlantyckiego (ZIOTP) a PERN. Dotyczy ono przyłączenia polskiego systemu rurociągów do systemu paliwowego Sojuszu.

Przeczytaj także: Nie ma żadnego problemu, jeśli chodzi o zapasy paliwa w Polsce

Źródło: www.gov.pl/web/energia

Last Updated on 11 marca, 2026 by Krzysztof Kotlarski