![Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1382,h_921/https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-przekop-mierzei-2905202014-copy.jpg)
![Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną](https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-przekop-mierzei-2905202014-copy.jpg)
![Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną](https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-przekop-mierzei-2905202014-copy.jpg)
Budowa kanału Żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną
Przekop Mierzei Wiślanej
18 października 2019 roku Urząd Morski w Gdyni przekazał Wykonawcy – konsorcjum firm N.V. Besix SA, NDI S.A. i NDI Sp.z o.o. teren, na którym prowadzone będą prace w ramach pierwszego etapu budowy drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską. Realizacja kontraktu potrwa 32 miesiące.
![](https://sp-ao.shortpixel.ai/client/to_webp,q_glossy,ret_img,w_1024,h_767/https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-besix-mierzeja-marzec-2021-41-1024x767.jpg)
![](https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-besix-mierzeja-marzec-2021-41-1024x767.jpg)
![](https://executivemagazine.pl/wp-content/uploads/2021/06/ndi-besix-mierzeja-marzec-2021-41-1024x767.jpg)
Inwestycja obejmuje budowę portu osłonowego od strony Zatoki Gdańskiej, budowę kanału żeglugowego ze śluzą i konstrukcją zamknięć wraz ze stanowiskami oczekiwania od strony Zatoki Gdańskiej i Zalewu Wiślanego, nowy układ drogowy z ruchomymi stalowymi mostami o pionowej osi obrotu, które umożliwiać będą przejazd nad kanałem przed śluzą i za śluzą; budowę sztucznej wyspy zlokalizowanej na Zalewie Wiślanym. Kanał żeglugowy ma mieć 1 km długości i 5 metrów głębokości. Docelowo ma umożliwić wpływanie do portu w Elblągu jednostek o zanurzeniu do 4 metrów, długości do 100 metrów oraz do 20 metrów szerokości. Budowa kanału na Mierzei Wiślanej ma zakończyć się w 2022 r. Inwestorem jest Urząd Morski w Gdyni. Czas realizacji od daty podpisania umowy to 32 miesiące. Inwestycja znajduje się w granicach dwóch województw – pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. W granicach województwa pomorskiego w gminie Sztutowo oraz Krynica Morska zlokalizowana jest część przedsięwzięcia obejmująca budowę kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną, budowę toru wodnego w północnej części Zalewu Wiślanego (granica województw przecina środek Zalewu Wiślanego) oraz budowę sztucznej wyspy. W granicach województwa warmińsko-mazurskiego, w gminie Tolkmicko, zlokalizowana jest południowa część toru wodnego na Zalewie Wiślanym oraz w granicach gminy Elbląg i miasta Elbląga – tor wodny na rzece Elbląg z przyległymi terenami lądowymi.
Autor:
Grupa NDI
Last Updated on 11 czerwca, 2021 by Karolina Ampulska