Kompania Piwowarska otwiera automatyczny magazyn w Poznaniu
Kompania Piwowarska uruchomiła w Poznaniu zautomatyzowany magazyn wysokiego składowania. Inwestycja warta 230 mln zł zwiększyła pojemność browaru z 23 tys. do 58 tys. palet. Udział bezpośrednich dostaw do klientów wzrośnie dzięki temu z 50 do 90 proc. Rozbudowa logistyki pomoże firmie szybciej reagować na zmiany rynkowe. Chodzi głównie o rosnące znaczenie piw bezalkoholowych i smakowych oraz rozwój nowoczesnych kanałów sprzedaży.
– Budujemy infrastrukturę logistyczną dopasowaną do realnych potrzeb browaru. To nasz największy zakład i najbardziej kompleksowy, bo to tutaj produkowane są piwa bezalkoholowe i smakowe. To tutaj potrzebne jest dostosowanie mocy i możliwości logistycznych do tego, żeby efektywnie zarządzać całym łańcuchem dostaw – podkreśla w rozmowie z agencją Newseria Biznes Dorota Peter, dyrektorka ds. łańcucha dostaw, Kompania Piwowarska.
Trudna sytuacja na rynku piwa
Zmiany te wynikają z nowej sytuacji w branży. Jak podaje Związek Pracodawców Przemysłu Piwowarskiego – Browary Polskie, polski rynek piwa kurczy się od kilku lat. W 2025 roku sprzedaż spadła o 5,5 proc. pod względem wolumenu i o 4,1 proc. wartościowo. Sprzedaż tradycyjnych lagerów alkoholowych zmniejszyła się o 6,8 proc. To właśnie one odpowiadają za największą część rynku. Jednocześnie wzrosła sprzedaż piw bezalkoholowych. Wzrost ten wyniósł około 3 proc., czyli do poziomu ok. 2 mln hl. Wartość tego segmentu osiągnęła 1,82 mld zł. Odpowiada to za ok. 8 proc. wartości całego rynku piwa.
– Sam rynek również się zmienia, bo mamy intensywny wzrost klientów rynku nowoczesnego, a jednocześnie spadek rynku tradycyjnego. Zmiany zarówno w konsumpcji, w preferencjach konsumentów, jak i klientów wpływają bezpośrednio na to, jak powinniśmy się przygotowywać do tego, żeby efektywnie dostarczać piwa do naszych klientów – mówi Dorota Peter.
Zmiana systemu dystrybucji browaru
Nowa inwestycja zmieni system dystrybucji poznańskiego browaru. Wcześniej część produktów trafiała najpierw do magazynów pośrednich i buforowych. Docelowo aż 90 proc. dostaw pojedzie bezpośrednio do klientów. Przed inwestycją wskaźnik ten wynosił około 50 proc.
Obiekt został uruchomiony komercyjnie w czerwcu br. W ostatnich tygodniach jego wypełnienie sięgało niemal 98 proc. Pełną docelową wydajność magazyn osiągnie w marcu 2027 roku.
– Magazyn jest zmianą rewolucyjną dla Kompanii Piwowarskiej, ponieważ jesteśmy w stanie magazynować w sposób automatyczny, przede wszystkim bez pracy ciężkimi wózkami widłowymi. Ten proces jest w 100 proc. zautomatyzowany – od odebrania palety z linii rozlewniczej do przygotowania jej do wysyłki całą pracę wykonują automaty. Pozwala to znacząco poprawić bezpieczeństwo i ograniczyć interakcję człowiek–wózek widłowy – wyjaśnia Bartosz Bukowiecki, starszy menedżer ds. strategicznego projektu logistycznego, Kompania Piwowarska.
Szybszy załadunek i mniejsza emisja CO2
Większa pojemność ograniczy transport między browarem a magazynami zewnętrznymi. Według szacunków firmy pozwoli to zmniejszyć emisję CO2 o ponad 2,3 tys. ton rocznie. Odpowiada to około 5 proc. emisji transportowych spółki. Ograniczanie emisji w logistyce jest częścią strategii „Lepsza Przyszłość 2030”. Zakłada ona osiągnięcie neutralności węglowej browarów do końca dekady.
Obiekt został uruchomiony komercyjnie w czerwcu br. W ostatnich tygodniach jego wypełnienie sięgało niemal 98 proc. Pełną docelową wydajność magazyn osiągnie w marcu 2027 roku.
– Sama instalacja już dziś pozwoliła nam znacząco skrócić czas przygotowania załadunku. Wcześniej trwało to 60–70 minut, teraz zdecydowana większość załadunków jest przygotowana w czasie poniżej 40 minut, a sam proces załadunku przez operatora zajmuje między 12 a 17 minut – wskazuje Bartosz Bukowiecki.
Prace nad projektem rozpoczęły się w 2023 roku. Warta 230 mln zł inwestycja jest największym dotychczas projektem Kompanii Piwowarskiej w obszarze łańcucha dostaw.
Szybszy załadunek i mniejsza emisja CO2
– Jednym z naszych celów strategicznych była konsolidacja naszej sieci dystrybucyjnej, czyli łączenie magazynów, zmniejszanie ich liczby i jednocześnie zwiększanie efektywności i szybkości reagowania na potrzeby klientów. Inwestycja pozwoliła nam na zwiększenie pojemności magazynowej z ok. 23 tys. do 58 tys. palet. To bardzo duży wzrost, który pomaga nam zwiększać udział dostaw bezpośrednich do klienta. Jest to ważne z punktu widzenia efektywności, ale oznacza też szybsze dotarcie do klienta i lepszą odpowiedź na jego zapotrzebowanie – tłumaczy Anna Raczkowska, dyrektorka ds. strategicznego planowania dostaw, Kompania Piwowarska.
Zwiększenie pojemności ma również znaczenie dla samej produkcji. Jak wskazuje spółka, wcześniej możliwości rozlewu piwa bywały ograniczane przez ilość dostępnego miejsca magazynowego. Inwestycja ma też uwzględniać zmiany po stronie odbiorców i rozwój ich własnego zaplecza logistycznego.
– Nie tylko my zmieniamy naszą operację. Konsolidują się nasi klienci, również budują nowoczesne magazyny i mają swoje wymagania. Ta inwestycja pozwala nam im sprostać. Jednym z tych wymagań jest załadunek z doków, który ułatwia klientom rozładowanie produktu i wpływa na ich efektywność. Poza tym jesteśmy w stanie szybciej do nich dotrzeć – mówi Anna Raczkowska.
Większa pojemność ograniczy transport między browarem a magazynami zewnętrznymi. Według szacunków firmy pozwoli to zmniejszyć emisję CO2 o ponad 2,3 tys. ton rocznie. Odpowiada to około 5 proc. emisji transportowych spółki. Ograniczanie emisji w logistyce jest częścią strategii „Lepsza Przyszłość 2030”. Zakłada ona osiągnięcie neutralności węglowej browarów do końca dekady.
Nowy etap w rozwoju oferty
Nowy magazyn to kolejny etap inwestycji poznańskiego browaru. Spółka stale rozwija produkcję piw bezalkoholowych i smakowych. Wcześniej inwestowała już w linie produkcyjne. Dwa lata temu uruchomiła także magazyn aromatów do przechowywania surowców dla tych kategorii.
– Dziś kończymy ten etap, zabezpieczając drogę od produkcji do klienta. Skupiamy się na efektywnym łańcuchu dostaw, w którym mamy wystarczające pojemności magazynowe oraz procesy pozwalające sprawniej zarządzać różnymi partiami produktów i skrócić czas dostaw do naszych klientów – podkreśla Dorota Peter.
Przeczytaj także: Geekplus i LPP Logistics zmieniają logistykę retail
Źródło: biznes.newseria.pl
Last Updated on 5 października, 2026 by Aleksandra Fenikowska