4,5 mld zł z KPO inwestujemy w Polski Hub Elektromobilności

W Jaworznie powstaje jeden z najnowocześniejszych zakładów produkcyjnych w Europie – Polski Hub Elektromobilności. Wszystko dzięki strategicznej inwestycji 4,5 mld zł z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). W dobie paraliżu dostaw ropy i gwałtownych wzrostów cen paliw, budowa własnego potencjału technologicznego staje się fundamentem bezpieczeństwa polskich rodzin. To dowód na to, że polski biznes przechodzi do ofensywy. Budujemy gospodarkę odporną na globalne kryzysy i opartą na suwerenności technologicznej, a nie na importowanych surowcach.

Najważniejsze informacje

• 13 maja 2026 roku sfinalizowano umowę na inwestycję 4,5 miliarda złotych z KPO w budowę Polskiego Hubu Elektromobilności w Jaworznie.
• Prace budowlane ruszają jeszcze w bieżącym roku, a wyjazd pierwszych pojazdów z linii produkcyjnej zaplanowano na 2029 rok.

– To jest dzień, na który czekaliśmy 2 lata. Chociaż słowo „czekaliśmy” jest nieadekwatne, bo dowiezienie tego projektu i znalezienie odpowiedzialnych partnerów wymagało dużo pracy. 4,5 mld zł zainwestujemy w Polski Hub Elektromobilności, tworząc w Polsce jedną z najnowocześniejszych fabryk w Polsce. To podwalina bezpieczeństwa Polski i odporności Europy – mówiła ministra Paulina Hennig-Kloska podczas podpisania umowy.

– Jesteśmy w fazie dynamicznego wzrostu liczby pojazdów elektrycznych. Przekroczyliśmy ćwierć miliona aut, ale dobrze jest wspierać ten proces na wielu odcinkach. 70% komponentów do produkcji w Jaworznie będzie pochodzić z UE, w tym bardzo wiele bezpośrednio z Polski. Stawiamy kompetencje polskich inżynierek i inżynierów i wysokowykwalifikowanych pracowników w centrum tego projektu – dodała ministra Paulina Hennig-Kloska.

Umowa podpisana przez NFOŚiGW

– Polski Hub Elektromobilności wpisuje się w dynamiczne zmiany zachodzące w światowym sektorze motoryzacyjnym. Obecnie napędza go zielona transformacja energetyczna, cyfryzacja oraz przeobrażenia w globalnych łańcuchach dostaw. Inicjatywa odpowiada na ambitne cele klimatyczne Unii Europejskiej. W tym dążenie do neutralności klimatycznej oraz stopniowe odchodzenie od pojazdów spalinowych – powiedziała Dorota Zawadzka-Stępniak, Prezes Zarządu NFOŚiGW.

– Inwestycja przyniesie wymierne korzyści dla polskiej gospodarki. To utworzenie miejsc pracy zarówno w samej fabryce jak i szeroko rozumianym ekosystemie dostawców. To również dodatkowy rozwój lokalnej przedsiębiorczości i kooperantów, a także transfer zaawansowanych technologii. Krajowe przedsiębiorstwa i pracownicy będą aktywnie uczestniczyć w rozwoju technologii zeroemisyjnych – powiedział Paweł Augustyn, Zastępca Prezesa Zarządu NFOŚiGW.

Planowana fabryka samochodów elektrycznych w Jaworznie będzie wysoko zautomatyzowana i oparta na najnowocześniejszych technologiach produkcyjnych. Prace zaplanowano na lata 2026 – 2030, a uruchomienie produkcji zaplanowano na 2029 r. Projekt zakłada budowę silnego, lokalnego łańcucha dostaw. Od uruchomienia produkcji ok. 70 proc. wartości komponentów ma być wytwarzane w UE, w tym znacząca część w Polsce.

Kompleksowe rozwijanie technologii i produkcji

Pełny ekosystem produkcji pojazdów elektrycznych rozpocznie się od pozyskania technologii, przez produkcję i rozwój zaplecza przemysłowego, po budowę marki oraz sieci sprzedaży. W ramach przedsięwzięcia ważną rolę odegra Centrum Inżynieryjne B+R, które będzie prowadzić prace nad dostosowaniem pojazdów do wymagań rynku europejskiego, w tym spełnieniem norm homologacyjnych i zapewnieniem ich konkurencyjności. Działania obejmą także rozwój i lokalizację komponentów we współpracy z dostawcami oraz testowanie i optymalizację rozwiązań technologicznych, w tym systemów zwiększających bezpieczeństwo i komfort jazdy. Centrum będzie również wspierać wdrażanie pojazdów do produkcji seryjnej oraz rozwój kolejnych generacji modeli.

Inwestycja zostanie zrealizowana we współpracy z partnerem technologicznym w formule joint venture, co umożliwi transfer zaawansowanych technologii oraz rozwój krajowych kompetencji w obszarze elektromobilności.

Zgodnie ze standardową praktyką inwestycji kapitałowych, objęcie udziałów przez NFOŚiGW oraz uruchomienie środków pozostaje uzależnione od potwierdzenia gotowości spółki do realizacji projektu, w szczególności w wymiarze operacyjnym, finansowym oraz organizacyjnym. Podejście to ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa zaangażowania publicznego kapitału oraz ograniczenie ryzyk inwestycyjnych.

Umowę inwestycyjną w imieniu NFOŚiGW podpisała prezes zarządu Dorota Zawadzka-Stępniak, a także zastępca prezesa zarządu Paweł Augustyn oraz Cyprian Gronkiewicz prezes ElectroMobility Poland S.A.

Przeczytaj także: Ponad 30 proc. energii elektrycznej w Polsce jest produkowane w odnawialnych źródłach. Zielona transformacja energetyczna wciąż napotyka bariery

Źródło: www.gov.pl/web/klimat

Last Updated on 13 maja, 2026 by Krzysztof Kotlarski